Punctul de vedere și pozițiile din care, Geo: Poziţie digitală a vehiculului dvs. pentru flota dvs. de autocamioane | RIO Marketplace
Poziția WWF România față de Planul de Acțiune pentru managementul populației de urși supus dezbaterii publice de Ministerul Mediului Posted on 25 April Noul Plan de Acțiune pentru conservarea populației de urs brun din România supus dezbaterii publice de Ministerul Mediului în perioada 17 — 27 aprilie nu aduce soluții eficiente pentru îmbunătățirea managementului populației de urși și ar trebui revizuit ținând cont de cele mai bune practici disponibile în domeniul conservării speciei.
- DISCURS | Ministry of Foreign Affairs
- Deteriorarea temporară a vederii
- WinSped Connect Compasul digital al flotei dumneavoastră V-aţi gândit vreodată să vă instruiţi şoferii pentru a optimiza condusul economic şi rutele?
- Buzova are o vedere slabă
- Cum să îmbunătățiți vederea de la 1
Noul Plan de Acțiune pentru conservarea populației de urs brun din România supus dezbaterii publice de Ministerul Mediului în perioada 17 — 27 aprilie nu aduce soluții eficiente pentru îmbunătățirea managementului populației de urși și ar trebui revizuit ținând cont de cele mai bune practici disponibile în domeniul conservării speciei.
Cotele prestabilite nu pot estima precis unde, când și câte situații conflictuale majore vor avea loc. Intervențiile ar trebui acceptate strict în cazul pagubelor materiale importante și repetate sau dacă anumiți indivizi reprezintă un pericol iminent la sănătatea și integritatea oamenilor.
- Reuniunea anuală a diplomaţiei române Locaţia: Bucureşti, Hotelul Marriott Titus Corlăţean: Încă o dată îmi face o deosebire plăcere să vă urez bun venit la reuniunea noastră specială.
- Geo: Poziţie digitală a vehiculului dvs. pentru flota dvs. de autocamioane | RIO Marketplace
Fără studii specifice, fundamentate științific, transparente și credibile nu se poate vorbi despre extragerea surplusului. Totodată, și în cazul stabilirii nivelelor de intervenție, trebuie să existe date științifice certe și analize credibile, corelate punctual cu pagubele efectuate de urși.
Aceste intervenții relocări sau, dacă acestea nu sunt posibile, recoltări ar trebui rezumate practic la cazuri în care anumiți indivizi de urși produc pagube materiale importante și repetate sau reprezintă un pericol iminent la sănătatea și integritatea oamenilor.
În acest caz, se face abstracție de fenomenul de suplimentare artificială a hranei de către gestionarii fondurilor cinegetice. În condițiile în care această hrănire complementară este o practică generală, în multe cazuri dusă la extrem, pentru înmulțirea numărului de urși și respectiv menținerea unor densități mari într-un areal relativ mic, acest optim nu mai este relevant.
Orice hrănire suplimentară duce în timp la modificări de comportament, lucru demonstrat și în alte colțuri ale lumii. În cazul în care această suplimentare a hranei este inevitabilă și justificată, ea ar trebui efectuată la mai mult de 2 km distanță în linie dreaptă față de cea mai apropiată localitate, recomandabil la minim 5 km. Analizele genetice ar trebui să reprezinte în schimb metoda de bază pentru stabilirea mărimii populaționale, având în vedere că furnizează cele mai credibile date.
În plus, ar fi necesară organizarea de sesiuni de instruire periodice a personalului fondurilor cinegetice precum și a altor instituții și organizații care participă la acțiunile de monitorizare. Considerăm că procesul de elaborare a acestui plan nu a fost unul suficient de transparent și nu s-a alocat suficient timp pentru a face o analiză detaliată a problemelor și pentru a găsi soluțiile cele mai potrivite și acceptate de majoritatea factorilor interesați.
REACȚIE VIDEO LA PRE-SUMMITUL ONU PRIVITOR LA SISTEMELE ALIMENTARE (UNFSS)
Ce dorim: 1. Revizuirea Planului de Acțiune pentru managementul populației de urși ținând cont de cele mai noi abordări științifice și de practici dovedite ca fiind eficiente pe termen lung, inclusiv pentru prevenirea și reducerea conflictelor.
In functie de situatia din teren, Directiile Regionale de Drumuri si Poduri pot solicita completarea documentatiei cu alte piese scrise sau desenate, de la caz la caz. Documentatia se depune in 3 exemplare in cazul drumurilor nationale si in 5 exemplare in cazul drumurilor nationale deschise traficulul european. Mentionam ca, in conformitate cu prevederile Ordinului Ministrului Transporturilor nr. Documentatiile pentru drumurile europene, se analizeaza in prealabil de catre Directiile Regionale de Drumuri si Poduri.
Cerem o dezbatere publică extinsă și incluzivă, care să ia în mod real în considerare opiniile tuturor factorilor interesați. Renunțarea la adoptarea de cote de intervenție prin derogări anuale și punerea în funcțiune a unui sistem funcțional și nebirocratic de intervenție pentru animalele sălbatice prin care să fie gestionate eficient cazurile indivizilor-problemă și prin care să fie protejate real comunitățile locale și bunurile acestora.
Transparență la toate nivelurile în ceea ce privește colectarea, prelucrarea și interpretarea datelor și dar și la găsirea de soluții.
Transparență în ceea ce privește centralizatoarele la nivel național privind evaluările de efective, pagubele plătite sau neplătite, derogările aplicate, mortalități în laț și pe rutele de transport etc. Aceste date trebuie să fie accesibile pentru a permite analize pertinente și transparente pe viitor. Adoptarea punctul de vedere și pozițiile din care mecanism rapid si eficient de compensare a pagubelor produse de urși, pentru a menține acceptanța ursului în rândul populației care a avut de suferit în urma unor pagube de ordin material.
WWF Romania invita cetățenii să se implice trimițând opiniile lor referitoare la acest Plan de Acțiune pe adresele responsabililor din Ministerul Mediului: Nicolae Manta, consilier Direcția Biodiversitate, nicolae.
